PISTE DA SCI: NORME DI COMPORTAMENTO DELLO SCIATORE

L’art. 30 ter “Comportamento dello sciatore” del DPGP 22.09.87 n. 11-51/Legisl., (emanazione del Regolamento per l’esecuzione  della Legge Provinciale 21.04.87, nr. 7, concernente “Disciplina delle linee funiviarie in servizio pubblico e delle piste da sci”), al Comma 1. recita: “Per “sciatore” si intende chiunque percorre le piste da sci equipaggiato di sci, snowboard o attrezzi similari. L’accesso alle piste è consentito solo agli sciatori ed è pertanto vietato l’ingresso ai pedoni e agli animali nonché l’uso di mezzi quali slitte, motoslitte, bob, gommoni e similari” * al Comma 2, Punto g) “Transito e risalita” recita al Punto 2): “la risalita della pista con gli sci ai piedi è vietata sulle piste da sci o tratti delle stesse che espongano espressamente il divieto con idonea segnaletica” * al punto 3) “ove non vietata, la risalita deve comunque avvenire ai bordi della pista, avendo cura di evitare rischi per la sicurezza degli sciatori e rispettando le prescrizioni di legge nonche’ quelle adottate dal gestore dell’area sciabile attrezzata” * al punto 4) “in assenza di previo assenso del titolare dell’autorizzazione all’esercizio dei tracciati sciistici, allo sciatore e’ vietato utilizzare le piste da sci al di fuori dell’orario di apertura al pubblico delle piste stesse. l’eventuale assenso e’ segnalato da apposita segnaletica”.

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CIO’ PREMESSO SEGNALIAMO E RACCOMANDIAMO IN SINTESI:

A) RISALITA DIURNA IN ORARIO DI APERTURA PISTE:

1. POSSIBILE in assenza di “specifico divieto” esposto dal titolare dell’autorizzazione all’esercizio dei tracciati sciistici.
2. da effettuarsi- comunque - a bordo pista.
3. massima distanza dal bordo pista: 1 metro (nostra valutazione).
4. massimo due sciatori affiancati (nostra valutazione, vincolata al punto 3).
5. successivi a seguire dietro i primi, sempre a due a due (nostra valutazione c.s.).
6. nei tratti di “PERICOLO” (attraversamenti piste, scarsa visibilità, altro) procedere solo dopo essersi ben assicurati che nessun sciatore sopraggiunga in senso opposto).

B) RISALITA DIURNA AL DI FUORI DELL’ORARIO DI APERTURA PISTE:

1. possibile in presenza di “apposita segnaletica” collocata dal titolare dell’autorizzazione all’esercizio dei tracciati sciistici.
2. VIETATA dall’art. 30 ter, richiamato sopra, in assenza dell’”apposita segnaletica” di cui al punto a).

C) RISALITA NOTTURNA, QUINDI AL DI FUORI DELL’ORARIO DI APERTURA PISTE:

1. possibile in presenza di “apposita segnaletica” collocata dal titolare dell’autorizzazione all’esercizio dei tracciati sciistici (PER IL TRENTINO NON SIAMO A CONOSCENZA DI SIMILI AUTORIZZAZIONI !!!).
2. VIETATA dall’at. 30 ter richiamato sopra in assenza dell’”apposita segnaletica” di cui al punto 1).

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AGLI SCIATORI CHE COMUNQUE INTENDESSERO VIOLARE LA LEGGE RACCOMANDIAMO ALMENO DI:

1. USARE SEMPRE LA LAMPADA FRONTALE.
2. stare lontano dai mezzi battipista.
3. prestare estrema attenzione in presenza di tali mezzi e del cordino in caso d’uso del verricello: se avvistati opportuno tornare indietro, ovvero cambiare totalmente percorso.
4. effettuare la discesa rispettando il lavoro degli operatori impegnati a preparare la pista; non attraversarla a lavoro appena ultimato; scendere il più possibile a lato, da intendere che va SCELTO IL LATO NON ANCORA BATTUTO !
5. in prossimità dei “cannoni” da neve o impianti similari fare attenzione a manichette e cavi elettrici.
6. EVITARE la discesa in prossimità, appunto, dei “cannoni” da neve o impianti similari: rappresentano sempre potenziali pericoli (anche per la neve molto bagnata che solitamente li circonda ).  
7. rispettare (tenere conto) dei cartelli indicatori quali “Pericolo valanghe”, “Piste chiuse”, altri.
8. non risalire le piste con cani, rovinano eccessivamente il fondo “lavorato”.
9. valgono sempre, infine, buon senso ed esperienza.

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Documento emesso in vista della stagione 2008 – 2009 dal Coordinamento “Dolomiti sotto le Stelle” e da alcune Società affiliate alla FISI, tutti  impegnati a concordare soluzioni  condivise con le Società titolari delle concessioni di impianti di risalita, con l’interesse manifesto del Servizio Turismo della PAT, dell’Assessorato allo Sport della PAT, del Dipartimento Risorse Forestali e Montane della PAT  e con l’adesione e collaborazione della FISI e della SAT.